本人是一名有着近三十年危险化学品工作背景的基层安全工程师，也是郑州市应急救援专家组成员。本人参与过汽油、柴油、天然气、液碱、苯、硝酸、工业萘、甲酸甲酯、酚油等无数起事故现场应急救援和处置。在危险化学品应急救援过程中不断探索与实践，从中积累了一定的知识与经验，单就苯泄漏事故的救援过程、注意事项、后期处置等工作在具体实践中的应用浅谈体会与观点。
以案说案，紧急处置 2018年6月的一天晚上，接荥阳市应急管理局办公室值班电话，沿黄快速路荥阳广武段有一辆运输苯的危化品槽罐车被追尾，发生苯泄漏，情况紧急，请我立即前往协助处置。
到达现场后，经了解得知是一辆宁夏吴忠牌照、容积42m³的危险化学品罐车，自西向东行驶至桃贾路与沿黄快速路交叉口等待红灯时，被一辆运输铝锭的货车追尾，撞击管道并伤及车辆紧急切断阀，因为管道为硬连接且冲击力较大，致使紧急切断阀移位泄漏。经过现场分析判断并依据以往经验经过充分论证快速制定出了一套科学的解决方案，第一时间向荥阳市应急指挥部报告后，就迅速联系我们辖区内的郑州八通实业有限公司应急救援人员和郑州通程运输科技有限公司的危险化学品运输车辆快速赶往事故现场，有条不紊、紧张有序地展开了事故救援工作。
苯归类于三类危险化学品，具有易燃、易爆、有毒的特性，且具有致癌的危害性，带有强烈的刺鼻气味，是工业生产中不可替代重要原材料，沸点为80℃、闪点-11℃，相对密度（水=1）为0.88，爆炸极限为1.2-8.6%，比空气重。
观察事故现场周围500米内无居民，地势平坦，微风，可在南侧路边沟两端设置围堰，待救援车辆到达后可倒车进入。但前提条件是必须实施道路封闭，做到禁止车辆通行，禁止明火，禁止无关人员进入。在救援车辆到达后，严格按程序要求连接静电接地线，倒车司机负责连接管道并启动输料泵，押运员负责罐车顶部观察液位。操作人负责从事故车上口插入管子（因阀门已损坏，不具备下连接条件），规划逃生路线，观察连接管是否牢固，指挥部发出指令后开始倒灌作业。经过一个多小时的连续作业，终于将罐内十多吨苯倒出，并移运至安全地带，顺利解除危险源。
与此同时新的问题发生了：因两车相撞，车辆之间有金属勾连交叉在一起，强行分离就会存在断离时明火产生与地面上或罐内残留气体遇火产生爆炸，不分离拉开道路就难以畅通，且会持续造成更为严重的交通堵塞。另外一个问题即使拉开了路面及边沟中所存在的苯残留物如何处置？另有专家认为，车辆暂时不动，不能因为盲目行动而产生次生灾害。沿黄快速路是省道更是一条非常繁忙的危险化学品物流通道，长期禁行肯定会导致车辆大量滞留。后与郑州八通实业有限公司王总（注册安全工程师，具有丰富的实践经验）沟通，最终商定出一个最佳方案，即在车辆分开前查找金属结合点容易发火的地方，用水进行不间断喷洒，保证不发生火花。其具体原理就是根据火灾三要素的要求，拿掉一个要素，即将水喷至结合处使其失去氧气供给从而保证不发生火花，将车辆顺利移开。
地面和路边沟的苯如何处置？开始我们认为可以点火使其燃烧，但用灯光向上照后发现上面有一条110千伏的高压线从上空穿过，一旦燃烧可能会熔断高压线。当时决定暂时用土覆盖，待具备条件时，将污染物移至有资质单位处置。需要说明的是：燃烧后的苯会生成一氧化碳、二氧化碳和水。燃烧、化学抑制、固化法都是救援处置的方案之一，救援案例很多很多在此就不再一一叙述。
感悟思考，探索机制 有人说，应急救援就是冒险作业。尤其是危险化学品应急救援现场尤为突出，常常冒着中毒、窒息、火灾、爆炸等危险。因此，危险品应急处置要坚持现场风险研判，排除隐患，综合分析，精准应对，科学处置，最大限度保障人身和财产安全。针对应急救援工作起步晚、特点多和实践中暴露出的种种的不确定性和突发性，亟需解决安全生产、防灾减灾等应急救援过程中存在的诸多问题，不断探索应急救援机制建设中遇到的新方法、新路径、新创意对指导我们工作具有一定的现实意义。
首先，要解决救援力量不足的问题。因为应急救援具有突发性、偶然性和不确定性。虽然政府部门有专门的机构和组织，但大多集中在城市中心，救援设备、设施严重不足、人员自我防护薄弱及经验匮乏是先天性的缺陷与不足。建议：大胆依托社会资源（企业设立的社会救援组织）是补充专业救援力量不足的重要途径。
其次提倡企业实战参与是提升救援队伍整体素质与技能的最有效措施。郑州八通实业有限公司在无数次专业救援方面发挥了一定积极作用。该企业坚持险情就是命令，无论何时、何地、何种情况只要接到指令，都能够做到无条件第一时间出动，他们实力雄厚、技能超群、作风顽强、无畏恐惧、能打胜仗，每次参与救援均能做到召之即来、来之能战、战之能胜。更为难能可贵的该企业有一种强烈的社会责任感及无私奉献的精神：一是当遇到应急紧急施救任务时，用车、用人能够第一时间快速科学合理安排、第一时间保证高效出险，无论酷暑与严冬、无论风雨交加、无论白昼与黑夜、无论生命危机均能做到随时出发；二是参加应急救援时，人、车、装备可随时出动，无需请示与审批。我曾经问过企业负责人：救援有诸多的次生风险，更没有任何收益与报酬，你真的无怨言？他说，企业无非是两种责任：一是创效责任，二是社会责任。所谓创效责任，就是要做到员工有基本生活保障及远大的职业规划与增值空间；社会责任就是依法照章纳税，做有责任敢担当的企业，救援是保障人民生命财产安全，是责任也是善举。该负责人感悟很深，平时强化应急实战演练，需要时来者能战，战者能胜，这也更是提升应急能力和锤炼队伍的练兵沙场，当今社会只有如此企业才会不断得到历练，扎根于经济发展的沃土，才能不断成长壮大。
在构建大应急、大安全、大减灾的新时代，依托企业培养和壮大应急力量犹显重要与紧迫，把应急触角渗透到社会方方面面，资源共享，信息共享，“人人讲安全个个会应急”是平安社会的最强音。现实需要企业积极参与社会应急救援建设，更需要为无私奉献者，敢于逆行而上的应急救援组织给予一定的荣誉和政策性褒奖，为保驾护航者增添青春和力量。（荥阳市应急管理局 赵西范）
注：本文转载自大河网文章：危险化学品的应急救援实践和思考。版权归原作者，如有侵权请联系删除。
